LN-GDD

Status på flyet: Årlig pågår.

LN-GDD ble kjøpt nytt av klubben i 1999 og representerer noe av det aller ypperste i sin klasse. Fram til sesongen 2004 var også DD det eneste i sitt slag i Norge. Rundt tusenårsskiftet markerte kjøpet av DD på mange måter starten på en periode med mye aktivitet i klubben. Flyet er et resultat av iherdig dugnadsinnsats på Ringbanen. Med sin karakteristiske vingeprofil er flyet en fryd for øyet både i luften og på bakken. Tekniske data: Flytype: Duo Discus Vekt (tom): 410 kg Vingespenn: 20 m Vekt (max): 700 kg Lengde: 8,62 m Ballast: Inntil 200 kg vann Vingeareal: 16,4 m2 Topphastighet: 250 km/h Vingebelastning: 29,3-42,7 kg/m2 Glidetall: Målt til 1:45 Produsent: Schemmp-Hirth
Noen bilder (store bilder får du ved å trykke på de små):

Her finner du også Flymanual (4,2 Mb, pdf)

Amund Doksrud om DD:

Dette flyet er rett og slett en fryd for øyet, og det er en regel som sier at: ”hvis et fly ser bra ut, så flyr det bra også”. Og det gjør det. Man merker at det er et stort når man flyr det, men det er ikke så ille som man kanskje kan forvente. P.g.a det store vingespennet så må man gi en del mot-ror i sving, spesielt under slep. Rorene er utrolig harmoniske, man merker liten forskjell på om man flyr fort eller sakte. Det kan nesten virke som om de er utstyrt med hydrauliske aktuatorer. Når det gjelder strekkflyging så er trolig dette flyet noe av det beste som finnes, og det er ekstra betryggende å være to når man skal fly langt fra flyplassen. Den flyr godt på lave hastigheter og egner seg da fint i termikk, der lav hastighet fører til lavere svingradius og redusert krengning. Montering/demontering av dette flyet går bokstavelig talt på skinner, et lite minus er jo selvfølgelig at det er noe tungt og stort.

Thorleif Pedersen om DD:

Duo Discus er etter min mening et av de peneste seilflyene som noen gang er produsert. Ikke bare er vingeprofilet "helt verst" men flyet har også proporsjoner som gjør at absolutt alt ser så utrolig riktig ut. Uten å vite noe særlig om optimale seilfykonstruksjoner er det lett å forestille seg at dette er temmelig nære. Et vingespenn på hele 20 meter gir ikke bare gode prestanda men sørger også for at flyet er utrolig stabilt. Til å være såpass stor er den overraskende kjapp i vendingen (selv om den naturlig nok er noe tregere enn en en-seter). Montering er i utgangspunktet svært lett men relativt tunge vinger krever at man må ta i litt. Mange av mine flotteste seilflyturer har vært i DD og siden den har 2 seter er det fine muligheter for å dele slike opplevelser med andre. DD er kort og godt helt suveren!